

| Parameter | Wert |
|---|---|
| Farbe | brown (RAL 8028) |
| Tiefe | 51.5 mm |
| Breite | 5.8 mm |
| Höhe | 5.8 mm |
| Allgemein | Touch proof against unintentional direct contact according to DIN EN 50274 when plugged in |
| Durchmesser | 5.8 mm |
| Material | PA |
| Maximale Spannung | 250 V |
| Stiftdurchmesser | 2.4 mm |
| Produktart | Test socket |
| Artikelüberarbeitung | 04 |
| Verbindungsmethode | Plug-in connection |
| Isoliermaterial | PA |
| Anzahl der Positionen | 1 |
| Maximaler Laststrom | 10 A |
| Einführ-/Entfernungszyklen | 1 |
| Umgebungstemperatur (Montage) | -5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Ansteuerung) | -5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -60 °C ... 110 °C (Operating temperature range incl. self-heating; for max. short-term operating temperature, see RTI Elec.) |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Betrieb) | 20 % ... 90 % |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 | V0 |
| Toxizität von Rauchgasen gemäß NFPA 130 (SMP 800C) | passed |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, no longer than 24 h, -60°C to +70°C) |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) | 30 % ... 70 % |
| Oberflächenentflammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) | passed |
| Anwendung von statisch isolierenden Materialien in Kälte | -60 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| Spezifische optische Dichte von Rauch NFPA 130 (ASTM E 662) | passed |
| Relativer Temperaturindex für Isoliermaterialien (Elektr., UL 746 B) | 130 °C |
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Installations- und Betriebsanleitung