

| Parameter | Wert |
|---|---|
| Sicherung | G / 5 x 20 |
| Farbe | black |
| Tiefe | 58 mm |
| Tonhöhe | 5.2 mm |
| Breite | 6.2 mm |
| Höhe | 25 mm |
| Länge | 25 mm |
| Allgemein | Prior to replacing the fuse, disconnect the fuse plug from the basic terminal block. |
| Produktart | Fuse |
| Montageart | Plug-in mounting |
| Nennstrom | 6.3 A (the current is determined by the fuse used) |
| Nennspannung | 400 V (the voltage is determined by the fuse used) |
| Verschmutzungsgrad | 3 |
| Isoliermaterial | PA |
| Maximaler Laststrom | 6.3 A (the current is determined by the fuse used) |
| Überspannungskategorie | III |
| Umgebungstemperatur (Montage) | -5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Ansteuerung) | -5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -60 °C ... 105 °C (max. short-term operating temperature RTI Elec.) |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 | V0 |
| Toxizität von Rauchgasen gemäß NFPA 130 (SMP 800C) | passed |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, not exceeding 24 h, -60 °C to +70 °C) |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) | 30 % ... 70 % |
| Oberflächenentflammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) | passed |
| Anwendung von statisch isolierenden Materialien in Kälte | -60 °C |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| Spezifische optische Dichte von Rauch NFPA 130 (ASTM E 662) | passed |
| Relativer Temperaturindex für Isoliermaterialien (Elektr., UL 746 B) | 130 °C |
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Installations- und Betriebsanleitung