

| Parameter | Wert |
|---|---|
| Notiz | The conductor cross section depends on the cable lug used |
| Farbe | gray (RAL 7042) |
| Tonhöhe | 8.2 mm |
| Breite | 96 mm |
| Höhe | 86 mm |
| Potenziale | 8 |
| Produktart | Test plug terminal block |
| Nennstrom | 20 A |
| Nennspannung | 400 V AC/DC |
| Drehmoment der Stecknuss prüfen | 0.5 |
| Maßzeichnung | |
| Isoliermaterial | PA |
| Anzahl der Positionen | 8 |
| Maximaler Laststrom | 20 A |
| Nennquerschnitt | 6 mm² |
| Umgebungstemperatur (Montage) | -5 °C ... 70 °C |
| Umgebungstemperatur (Ansteuerung) | -5 °C ... 70 °C |
| Leiterquerschnitt flexibel | 0.5 mm² ... 2.5 mm² |
| Brennbarkeitsklasse gemäß UL 94 | V0 |
| Toxizität von Rauchgasen gemäß NFPA 130 (SMP 800C) | passed |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -25 °C ... 60 °C (for a short time, not exceeding 24 h, -60 °C to +70 °C) |
| Leiterquerschnitt, flexibel [AWG] | 20 ... 14 (converted acc. to IEC) |
| Zulässige Luftfeuchtigkeit (Lagerung/Transport) | 30 % ... 70 % |
| Oberflächenentflammbarkeit NFPA 130 (ASTM E 162) | passed |
| Anwendung von statisch isolierenden Materialien in Kälte | -60 °C |
| Maximale Verlustleistung im Nennbetrieb | 1.31 W |
| Kalorimetrische Wärmefreisetzung NFPA 130 (ASTM E 1354) | 27,5 MJ/kg |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R22 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R23 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R24 | HL 1 - HL 3 |
| Brandschutz für Schienenfahrzeuge (DIN EN 45545-2) R26 | HL 1 - HL 3 |
| Spezifische optische Dichte von Rauch NFPA 130 (ASTM E 662) | passed |
| Relativer Temperaturindex für Isoliermaterialien (Elektr., UL 746 B) | 130 °C |
| Temperaturindex des Dämmstoffs (DIN EN 60216-1 (VDE 0304-21)) | 125 °C |
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Installations- und Betriebsanleitung