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EV-T2M3SE24-3AC32A-0,7M6,0E14
EV-T2M3SE24-3AC32A-0,7M6,0E14 1627987 PHOENIX CONTACT Socket Outlet
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Wichtige Spezifikationen
:compatible with infrastructure charging plugs
Design:optimized insertion and withdrawal forces
Nummer:5 (L1, L2, L3, N, PE)
Höhe:5000 m (above sea level)
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Technische Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| compatible with infrastructure charging plugs | |
| Design | optimized insertion and withdrawal forces |
| Nummer | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Höhe | 5000 m (above sea level) |
| Kabeltyp | Single wires |
| Anwendung | for charging electric vehicles (EV) with alternating current (AC) |
| Angebrachtes Logo | PHOENIX CONTACT logo |
| Kabellänge | 0.5 m |
| Kabelgewicht | 7.00 kg/km |
| Produktart | Infrastructure charging socket |
| Lademodus | Mode 3, Case B |
| Bemessungsstrom | 32 A |
| Nennspannung | 480 V AC |
| Biegeradius | min. 15 mm |
| Ladeleistung | 26.6 kW |
| Produktfamilie | CHARX connect |
| Kabelstruktur | 4 x 0.5 mm² |
| Farbe (Gehäuse) | black (9005) |
| Einführkraft | < 100 N (Optimized) |
| Kabelwiderstand | ≤ 37.1 Ω/m |
| Ladestrom | 32 A |
| Schlosserkennung | available |
| Rückzugstruppe | < 100 N (Optimized) |
| Ladestandard | Type 2 |
| Betriebsspannung | 24 V |
| Material (Gehäuse) | Plastic |
| Einzeldraht, Farbe | BU/RD, BU/GN, BU/YE, BU/BN |
| Normen/Vorschriften | IEC 62196-2 |
| Durchmesser der Befestigungsbohrung | 7.00 mm (ø) |
| Außendurchmesser des Kabels | 1.60 mm ±0.02 mm |
| Anzahl der Positionen beachten | 4-pos. |
| Art des Ladestroms | AC 3-phase |
| Material (Kontaktfläche) | Silver |
| Einführ-/Entfernungszyklen | > 10000 |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Art der Signalübertragung | Pulse width modulation |
| Mechanische Notentriegelung | available |
| Rückstrom des Motors | max. 0.5 A |
| Hinweis zur Verbindungsmethode | Crimp connection, cannot be disconnected |
| Nutzungsdauer-Einsetzzyklen | > 10000 load cycles |
| Montageart Schutzabdeckung | front (available separately) |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Position des Verriegelungsaktuators | top center |
| Typischer Motorstrom für die Verriegelung | 0.05 A |
| Pause nach dem Betreten oder Verlassen des Pfades | 3 s |
| Maximale Verweilzeit bei Rückstrom | 1 s |
| Maximale Spannung für die Verriegelungserkennung | 30 V |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 80 °C |
| Möglicher Stromversorgungsbereich am Motor | 22 V ... 26 V |
| Montageart: Infrastruktur-Ladebuchse | Rear panel mounting (0 to 90 degree frontal inclination possible) |
Produktbeschreibung
CHARX connect, Infrastructure charging box, front cover screw connection, Optimized plug-in and unplug forces, For charging electric vehicles (EV) with alternating current (AC), Compatible with chargi
Hauptmerkmale
- Qualität in Industrieklasse
- RoHS-konform
- CE-zertifiziert
- 1‑Jahresgarantie
Produktdokumente
Datenblatt
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Benutzerhandbuch
Installations- und Betriebsanleitung
