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EV-T2M3SE12-0,18M-WBX-SET
EV-T2M3SE12-0,18M-WBX-SET 1068390 PHOENIX CONTACT Game made up of refuelling infrastructure, framework and p..
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Wichtige Spezifikationen
EAN:Four trillion fifty five billion six hundred twenty six million seven hundred forty thousand nine hundred four
Schlüsselreihenfolge:One million sixty eight thousand three hundred ninety
(Zeichnungen):
Wichtigste Verkaufsargumente:XWBADC -
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Technische Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| EAN | Four trillion fifty five billion six hundred twenty six million seven hundred forty thousand nine hundred four |
| Schlüsselreihenfolge | One million sixty eight thousand three hundred ninety |
| (Zeichnungen) | |
| Wichtigste Verkaufsargumente | XWBADC - |
| Leben (Sperre) | > 10000 cycles of load |
| Verpackungseinheit | 100 pcs |
| (Abmessungen) | 185 mm ±10 mm (End of cable compacted 8 mm) |
| (Aktuatorsperre) | You will find information about hazardous substances in the manufacturer's declaration in the "Downloads"tab |
| ETIM 6.0 (eCl@ss) | EC002898 |
| ETIM 7.0 (eCl@ss) | EC002898 |
| Material (Design) | Plastic |
| Kabellänge (Schloss) | 0.5 m |
| Ausführung (Zeichnungen) | Connection by screw protection cap in the rear |
| eCl@ss 9.0 (Bewertungen) | Twenty seven million one hundred forty four thousand seven hundred six |
| (Einzelfahrer) | IP54 (with protective cap; see accessories) |
| Liniendesign (Montage) | Standard |
| Schließsystem (Material) | Lock in a state connected with an actuator interlock |
| Mindestbestellmenge | 100 pcs |
| Beobachtung (Zeichnungen) | Game with a frame and protective cover |
| Produktart (Zeichnungen) | Game made up of refuelling infrastructure, framework and protective cap for charging with alternating current (AC) electric vehicles, compatible with charging connectors for infrastructure |
| Spannverschluss (Material) | 12 V |
| Lademodus (Zeichnungen) | Mode 3, case B |
| Farbgehäuse (Montage) | black |
| Standardlast (Zeichnungen) | Type 2 |
| China RoHS (Aktuatorverriegelung) | Space of time for the intended use (FEUP): 10 years; |
| REACh SVHC (Aktuatorsperre) | Lead 7439-92-1 |
| Schlosserkennung (Material) | existing |
| (Mechanische Eigenschaften) | max. 10 mm (wall Mount, front, to use the actuator to lock) |
| Einzelner Fahrer N (Abmessungen) | BU |
| Tiefe (Produktdefinition) | 76.2 mm |
| Individueller Fahrer CP (Abmessungen) | WH |
| Einzelner Treiber CS (Abmessungen) | RD |
| Einzelner Fahrer L1 (Abmessungen) | |
| Einzelner Treiber L2 (Abmessungen) | BK |
| Einzelner Treiber L3 (Abmessungen) | GY |
| Individuelle Fahrer-PE (Abmessungen) | GN/YE |
| Maximaler blockierter Motor (Sperre) | 1 To |
| Motorstrom typisches Schloss (Verriegelung) | 0.2 To |
| Stromversorgung typischer Motor (Schloss) | 12 V |
| Raumtemperatur (Service) (Schloss) | -30 °C ... 50 °C |
| Stückgewicht (ohne Verpackung) | 564,000 g |
| Breite (Produktdefinition) | 75 mm |
| Maximale Höhe (Einzelfahrer) | 5000 m (above sea level) |
| Höhe (Produktdefinition) | 96 mm |
| Normen/Spezifikationen (Zeichnungen) | IEC 62196-2 |
| Empfohlene Anpassungszeit (Sperre) | 600 ms |
| Ladezyklen des Steckers (Elektrische Eigenschaften) | > 10000 |
| Maximale Verweilzeit bei eingeschalteter Verriegelung (Verriegelung) | 1000 ms |
| Einfügungskraft (Elektrische Eigenschaften) | < 100 N |
| Kabellänge (Produktdefinition) | 0.18 m |
| Schutzindex (Einzelfahrer) | IP44 (inserted) |
| Kabeltyp (Produktdefinition) | Individual drivers |
| DiagrammStates Verriegelungsaktuator (Zeichnungen) | |
| Trennkraft (Elektrische Eigenschaften) | < 100 N |
| Anzahl der Phasen (Umgebungsbedingungen) | Three |
| Mechanische Entriegelung der Notöffnung (Material) | existing |
| Hinweis zur Verbindungsart (Zeichnungen) | Connection set, not separable |
| Kabelaufbau (Produktdefinition) | 5x 6,0 mm2 + 2x 0.5 mm2 |
| Abmessungen des Bohrers (Produktdefinition) | 60 mm x 60 mm |
| Umrissmaße (Zeichnungen) | |
| Pausenzeit nach einem Eingangspfad oder Ausgang (Sperre) | 3 s |
| Raumtemperatur (Service) (Einzelfahrer) | -30 °C ... 50 °C |
| Art des Laststroms (Umgebungsbedingungen) | AC three-phase |
| Leistung bei maximaler Last (Umgebungsbedingungen) | 22 kW |
| Oberfläche des Kontaktmaterials (Design) | Ag |
| Maximale Wandstärke (Mechanische Eigenschaften) | max. 50 mm (Mounting on rear wall, maximum specification standards for charging connectors for infrastructures) |
| Anzahl der Stromanschlüsse (Umgebungsbedingungen) | 5 (L1, L2, L3, N, PE) |
| Maximale Spannung für die Erkennung des Schlosses (Schloss) | 30 V |
| Anzahl der Signalkontakte (Umgebungsbedingungen) | 2 (CP, PP) |
| Möglicher Versorgungsspannungsbereich im Motor (Verriegelung) | 9 V ... 16 V |
| Nennstrom der Leistungskontakte (Umgebungsbedingungen) | 32 To |
| Nennspannung der Leistungskontakte (Umgebungsbedingungen) | 480 V AC |
| Hinweise zu Kontakten, bewertet mit dem aktuellen Wert (Umgebungsbedingungen) | 2 To |
| Hinweise zu den Kontakten (Umgebungsbedingungen) | 30 V AC |
| Durchmesser des Befestigungslochs (Mechanische Eigenschaften) | 7,00 mm (ø) |
| Mögliche Montagepositionen (Mechanische Eigenschaften) | Mounting on back wall |
| Einzelne Gewindegänge der Aktuatorverriegelung (Abmessungen) | BU/RD |
| Art der Signalübertragung (Umgebungsbedingungen) | Modulation of duration of impulses |
| Verriegelung des Montagepositionsaktuators (Mechanische Eigenschaften) | In the upper center |
| Hinweis zur Verbindungsart (Umgebungsbedingungen) | Connection set, not separable |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) (Einzelne Fahrer) | -40 °C ... 80 °C |
| Einschränkungen der Montageposition (Mechanische Eigenschaften) | Just tilt the front from 0 to 90 degrees as possible, see figure |
| Verbindung mittels Schraube einer Schutzkappe (Mechanische Eigenschaften) | only possible on the back side |
| Schematische Zeichnung: Erkennung des Ladeanschlusses für die Infrastruktur (Zeichnungen) | |
| Zeichnung der Verbindung/Anordnung der Stifte der Frachtbox-Infrastruktur (Zeichnungen) | |
| Schematische Zeichnung Dicke der Wandmontage Rückwand (max. 50 mm, mit Schutzkappe Phoenix Contact max. 22 mm) (Zeichnungen) | |
| Schematische Zeichnung Frontmontageanschluss über Schraubschutzkappe hinten. Die Frontmontage ist nur möglich, wenn die Betätigungssperre entfernt wird. Daher empfehlen wir die Verwendung einer Ladeinfrastruktur ohne vormontierte Betätigungssperre (EV-T2M3SE-...E0..., z. B. 1621729). Die Anschlussschraube einer Schutzkappe aus dem Zubehörsortiment (EV-T2SC) kann nur von der Rückseite aus angebracht werden. Die Wandstärke sollte 10 mm nicht überschreiten. Der Rahmen des Verschlusses muss an der Vorderseite bündig mit der flachen Seite in der Gehäusewand abschließen und die Ladeinfrastruktur vollständig umschließen. (Zeichnungen) |
Produktbeschreibung
CHARX connect, Set, Combination of infrastructure charging socket, frame and protective cap, screw connection of protective cover at the rear, For charging electric vehicles (EV) with alternating curr
Hauptmerkmale
- Qualität in Industrieklasse
- RoHS-konform
- CE-zertifiziert
- 1‑Jahresgarantie
Technische Details
Drawing of connectionArrangement of pins of the cargo box infrastructure
Produktdokumente
Datenblatt
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Benutzerhandbuch
Installations- und Betriebsanleitung
