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CHARX T2HBI24-DC200-4,0M6
CHARX T2HBI24-DC200-4,0M6 1396664 PHOENIX CONTACT CHARX connect universal, Vehicle charging input, for charg..
$724.12USD
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Wichtige Spezifikationen
:for installation in electric vehicles (EV)
Tiefe:117.65 mm
Breite:117.65 mm
Codierung:4.7 kΩ (between PE and PP)
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Technische Spezifikationen
| Parameter | Wert |
|---|---|
| for installation in electric vehicles (EV) | |
| Tiefe | 117.65 mm |
| Breite | 117.65 mm |
| Codierung | 4.7 kΩ (between PE and PP) |
| Höhe | 4000 m (above sea level) |
| Nummer | 3 (PE, DC+, DC-) |
| Allgemein | A protective cap is supplied as standard for the DC contacts. |
| Kabeltyp | Single wires |
| Technologie | Combined Charging System |
| Anwendung | for charging with direct current (DC) |
| Sensortyp | Pt 1000 |
| Kabellänge | 4 m |
| Produktart | Vehicle charging inlet |
| Lademodus | Mode 4 |
| Befestigungsschrauben | M6 |
| Montageart | Front and rear mounting (0 to 90 degree frontal inclination possible) |
| Bemessungsstrom | 200 A DC |
| Nennspannung | 1000 V DC |
| Ladeleistung | 200 kW |
| Produktfamilie | CHARX connect universal |
| Kabelstruktur | 2 x 70 mm² |
| Farbe (Gehäuse) | black (9005) |
| Einführkraft | < 100 N |
| Befestigungspunkt | 2 sensors for the DC contacts |
| Kabelwiderstand | ≤ 0.259 Ω/km |
| Ladestrom | 200 A |
| Schlosserkennung | available |
| Rückzugstruppe | < 100 N |
| Ladestandard | CCS type 2 |
| Querschnitt AWG | (converted acc. to IEC) |
| Betriebsspannung | 24 V |
| Material (Gehäuse) | Plastic |
| Einzeldraht, Farbe | OG |
| Farbe (Paarungsgesicht) | black (9005) |
| Isolationswiderstand | > 200 MΩ |
| Einzeldraht, Material | Silicone |
| Normen/Vorschriften | DIN EN 60751 |
| Durchmesser der Befestigungsbohrung | 6.70 mm (ø) |
| Außendurchmesser des Kabels | 17.9 mm ±0.3 mm |
| Temperaturmessung | DC contacts: 2x PT1000 (DIN EN 60751) |
| Anzahl der Positionen beachten | 4-pos. |
| Art des Ladestroms | DC |
| Material (Kontaktfläche) | Silver |
| Einführ-/Entfernungszyklen | > 10000 |
| Empfohlene Anpassungszeit | 600 ms |
| Art der Signalübertragung | Pulse width modulation with modulated Powerline communication in accordance with ISO/IEC 15118 / DIN SPEC 70121 |
| Mechanische Notentriegelung | available |
| Rückstrom des Motors | max. 0.5 A |
| Hinweis zur Verbindungsmethode | Crimp connection, cannot be disconnected |
| Nutzungsdauer-Einsetzzyklen | > 10000 load cycles |
| Umgebungstemperatur (Betrieb) | -30 °C ... 50 °C |
| Position des Verriegelungsaktuators | left-side |
| Typischer Motorstrom für die Verriegelung | 0.05 A |
| Pause nach dem Betreten oder Verlassen des Pfades | 3 s |
| Maximale Verweilzeit bei Rückstrom | 1 s |
| Maximale Spannung für die Verriegelungserkennung | 30 V |
| Umgebungstemperatur (Lagerung/Transport) | -40 °C ... 85 °C |
| Möglicher Stromversorgungsbereich am Motor | 22 V ... 26 V |
| Schrauben sind im Lieferumfang enthalten | none |
| Schutzgrad (Fahrzeugladeanschluss) | IP55 (plugged in; when plugged in and ready to operate, the degree of protection is only ensued if both plug-in components are original products from Phoenix Contact or suitable standard-compliant products) |
Produktbeschreibung
CHARX connect, Vehicle input, Locking actuator on the left, for charging with direct current (DC), for installation in electric vehicles (EV), Combined Charging System, CCS type 2, IEC 62196-2, IEC 62
Hauptmerkmale
- Qualität in Industrieklasse
- RoHS-konform
- CE-zertifiziert
- 1‑Jahresgarantie
Produktdokumente
Datenblatt
Technische Spezifikationen und Leistungsdaten
Benutzerhandbuch
Installations- und Betriebsanleitung
